Untuk perlumbaan Canoe Racing

Perlumbaan kanu maraton diadakan oleh kelab berkano terancang di bawah naungan Persekutuan Kanu Antarabangsa. Teknik yang berbeza-beza untuk menunggang dan kedudukan badan terlibat dalam perlumbaan kanu, di mana satu hingga beberapa orang mungkin berada dalam kanu semasa perlumbaan. Sebuah maraton dijalankan sepanjang jarak jauh di sungai-sungai, tasik, laut terbuka atau muara. Mungkin ada cetek, batu dan potongan yang termasuk sebagai halangan dalam perlumbaan.

Video Hari

Teknik Berkano Asas

Perlumbaan kanu melibatkan gaya duduk yang mengayuh, menggunakan paddle tunggal. Setiap pelumba mesti mendayung di bahagian yang bertentangan untuk 6 hingga 12 sebatan sebelum menukar sisi. Secara purata, perlu ada 60 hingga 70 sebatan per minit, tetapi ini boleh ditingkatkan menjadi 80 sebatan per minit. Pedang busur, orang yang paling berat dan paling berkuasa dari krew awak, menetapkan kadarnya. Paddler tegas menetapkan kursus di dalam air. Dia akan memanggil "pondok" atau "hup" untuk memberi isyarat kepada anak-anak kapal itu untuk menukar sisi pelayak. Dia sepatutnya dapat bekerjasama rapat dengan anak kapal itu untuk menjangka giliran dan menjadi cekap dalam kadar stroke.

Teknik menunggang kuda

Teknik dan strategi menunggang kuda, digabungkan dengan kekuatan bahagian atas dan kaki, diperlukan untuk memenangi perlumbaan kanau maraton. "Lantai" bermaksud menurunkan pusat graviti anda dengan menyebarkan lutut ke arah sisi kanu semasa anda duduk dengan sentuhan pantat atau berdekatan dengan bahagian bawah kanu. Kedudukan ini akan menambah kestabilan lebih kepada kanu. Semasa fasa kuasa mendayung, apabila anda mahu lebih laju, dayung itu harus ditolak terus ke dalam air tetapi tidak terlalu mendalam. Pukulan pendek digunakan untuk memaksimumkan kecekapan. Kadar strok boleh ditingkatkan dengan menggunakan strok yang kuat namun pendek.

Memangkas Kanu

Teknik ini melibatkan menempatkan awak kapal terberat dan paling kuat pada busur kanu itu. Kecenderungan semulajadi ketika kanu bergerak di atas air adalah untuk busur itu bangkit, meletakkan lebih banyak beban kerja pada orang yang duduk di buritan. Sejak paddler harus menetapkan kelajuan, beratnya harus membawa busur kanu ke bawah dan taraf di atas air, dan kekuatannya akan memberikan dorongan tambahan yang diperlukan untuk membawa kanu maju lebih cepat dan lebih efisien dengan mengurangkan seretan belakang.

Menavigasi Gelombang dan Whitewater

Gunakan bangun yang dijana oleh kano lain di hadapan anda untuk memberi anda sedikit masa untuk melayari dan mengurangkan rintangan angin kerana kanu anda bergerak ke hadapan. Satu teknik yang boleh anda gunakan untuk menavigasi ombak adalah untuk kekal di pinggir luar tren gelombang untuk mengelakkan ditarik ke dalam perairan yang berombak. Pendekatan gelombang kepala dengan kanu berserenjang dengan gelombang dan bukannya meletakkan kanu anda ke sisi.Kubah yang dipasangkan selari dengan gelombang sangat berbahaya, kerana kanu boleh diterbangkan apabila dilanda gelombang yang kuat. Simpan paddles anda di dalam air apabila anda menghadapi perairan kasar untuk mendapatkan lebih banyak leverage, dan gunakan strok kuasa untuk keluar dari arung batu.